Patrzysz na wiadomości wyszukane dla frazy: linie autobusowe MZA
Temat: Komunikacja Autobusowa - Marki
linie przyspieszone
ja mam pytanie do Jacka - czy nie dałoby się wymóc nad MZA aby linie autobusowe
do Marek były liniami przyspieszonymi albo wręcz pospiesznymi. Tak mi się
wydaje, że dla nas (mieszkańców marek) wystarczającymi przystankami w WAW
byłyby Dworzec Wschodni, Wileński, Piotra Skargi, Młodzieńcza oraz Centrum M1 -
pozostałe przystanki wydłużają tylko podróż oraz tłok - szczególnie w godzinach
wieczornego szczytu, gdyż autobusy zapychają mieszkańcy warszawy (oraz ząbek -
przystanek stacja paliw).
Ponadto uważam, iż wzorem moskiewskim powinno wprowadzić się bramki do
autobusów albo łódzkim konduktorów bo czasami nie do wytrzymania jest
smród "braci żebraczej" podróżującej na trasie Dworzec Wschodni - M1 lub
Dworzec - Wileński - M1. Powyżsi osobnicy podróżują bez biletów, często
rozpostarci w fotelach - gdy tym czasem np. kobiety w ciąży dyndają na drążku i
ściśnięte w tłoku. Wiem że to może brzmi niedemokratycznie - ale dość mam
uprzywilejowania "braci żebraczej" kosztem osób płacących za usługi.
Temat: Czy autobus linii 717 będzie czy nie będzie ?
Dowiedziałem się od jednego z pracowników PSM, że aż ponad 12% mieszkań na
osiedlu Staszica stoi puste a ludzie wyprowadzili się z zamiarem sprzedaży ale
nie ma zbytu ponieważ nie chętnych na ich kupno i są tam najtańsze mieszkania
na Pruszkowie.
A co jest powodem tego, to jest to, że osiedle, które liczy 20 tyś mieszkańców
nie ma normalnej komunikacji a właściwie tam nie ma.
Porównajmy osiedle Niedżwiadek w Ursusie, który ma chyba z 10 linii
autobusowych MZA przy podobnej liczbie mieszkańców.
Nie każdy ma samochód i nie każdy chce biegać 25 minut do WKD Komorów, 20 minut
do SKM i KM. Nie wspominając o L.Wnuku, o którym aż brakuje słów...
Dlatego jeszcze raz powtarzam komunikacja MZA to jest KONIECZNOŚĆ.
Temat: Piknik 13.09
Zadałem na stronie miasta pytanie do burmistrza w kwestii
komunikacji, przypominajac konkretne deklaracje z jego strony.
Zapytałem kiedy pojawi się linia autobusowa MZA z Dw. Wschodniego do
Radzymina na os. Victoria (sam o tym mówił juz dość dawno temu na
jednej z debat) i czy to prawda (bo takie słuchy chodzą), że autobus
MZA na Victorii się nie pojawi bo nawet gdy będzie taka linia
uruchomiona to zakończy trasę na Rynku.
Zgodnie z regulaminem burmistrz odpowiada tylko na wybrane pytania.
Na to do tej pory nie odpowiedział.
Odpowiedział za to na list zadowolonej mieszkanki, która dziękuje
burmistrzowi za działanie i rozwój miasta.
Temat: Komunikacja!!!
52b1 napisała:
> takie samo jest moje odczucie- mnie nie interesuje opluwanie sie i plotki
tylko > konkretne działanie..
...więc działaj!
Pisząc o opluwaniu nie opluwaj innych!
Przedłużenie linie autobusowej MZA to zbyt duże koszty dla miasta. Realne
przedłużenie linii do stacji kol. Sulejówek-Miłosna nie rozwiąże problemów
mieszkańców z okolic Długiej i nnych odległych od stacji kol. miejsc. Bardziej
realny jest projekt, o któych pisał axtomek. (dotyczy to komunikacj miejskiej
Sulejówka) Sprawa warta poparcia. Axtomek z pewnością czeka na chociaż na kilku
chętnych.
Temat: Komunikacja!!!
obserwatorka15 napisała:
> Radna z Sulejówka-Miłosny Borowska_Krupkowska głośno obiecywała mieszkańcom
> tego rejonu przedłużenie linii autobusowej MZA. Było to 4 pażdziernika 2003
r.
> Na obiecankach się skończyło.Może warto by było aby mieszkańcy przypomnieni
> radnej (może zapomniała) - o swoich bolączkach. Chociaż ja również nie
wierzę,
>
> że ta rada tej kadencji zrobi coś pożytecznego.
Ze "schorowaną" Panią Krysią na czele.
Temat: Komunikacja!!!
Radna z Sulejówka-Miłosny Borowska_Krupkowska głośno obiecywała mieszkańcom
tego rejonu przedłużenie linii autobusowej MZA. Było to 4 pażdziernika 2003 r.
Na obiecankach się skończyło.Może warto by było aby mieszkańcy przypomnieni
radnej (może zapomniała) - o swoich bolączkach. Chociaż ja również nie wierzę,
że ta rada tej kadencji zrobi coś pożytecznego.
Temat: Przedłużanie autobusów
Przedłużanie autobusów
I proszę, chwalebna inicjatywa, trzeba teraz tylko przypilnować, żeby Urząd
miasta i Pan prezydent tego nie schrzanili...
PRZEDŁUŻANIE AUTOBUSÓW
Gazeta Miejscowa z dnia 09-12-2004
"Rada Miasta wprowadziła do prezydenckiego projektu budżetu na 2005 rok trzy
poprawki. Najważniejsza dotyczy przedłużenia tras linii autobusowych 723 i
801 aż do osiedla Piaski. Projekt radnej Agaty Zakliki będzie kosztował
budżet miasta blisko 150 tys. zł rocznie
Przedłużenie tras obydwu połączeń ma być odpowiedzią na niezadowolenie
mieszkańców. Tabor MZA linii 723 dojeżdża tylko do ulicy Mickiewicza na
osiedlu Jagiellońska, natomiast autobusy linii 801 kończą trasę na osiedlu
Młodych. – Jesteśmy pokrzywdzeni. Wszyscy mówią, że Legionowo ma dogodne
połączenie z Warszawą. Jakoś tego nie odczuwam – narzeka Krystian Długosz,
mieszkaniec osiedla Piaski. Zgodnie z projektem, autobusy mają dojeżdżać na
os. Piaski ul. Piaskową, Szarych Szeregów i Al. Legionów. Władze miasta
twierdzą jednak, że kosztorys opracowany przez radną Zaklikę jest
niedoszacowany. – 150 tysięcy na obsługę komunikacyjną osiedla Piaski to
zdecydowanie za mało. Poza tym, jeśli trasa będzie dłuższa, autobusy wykonają
mniej kursów dziennie, a rozkłady staną się mało atrakcyjne – komentuje
prezydent Legionowa Roman Smogorzewski. Ostateczną decyzję podejmie Zarząd
Transportu Miejskiego, który na razie wstrzymuje się od wydania wiążącej
opinii w tej sprawie."
Zapraszam wszystkich do dyskusji, a kolegą zetkalg'a do krytykowania... :)
Temat: Radzymin2010
> > A ZTM zawiesił linię autobusową z powodu ŚNIEGU. Tylko jakiego -
> > przecież jest tak wspaniale.
>
> Co za bzdury piszesz codziennie jezdze ja i moj maż MZA do
>pracy.Sa opóżnienia ale autobusy jezdzą
.... właśnie dlatego nie chcę pisać za często tutaj na forum,
chociaz zaglądam. Forum i www.rpinfo.pl są dla mnie ostatnio coraz
większym źródłem informacj. A pomyśleć, że kilka lat temu nie było
nic. Kiedyś była gazeta. Dziękuję przy okazji i Twórcom Forum i
Portalu.
Chimera.2 - cóż, pseudonim ciekawy jak i zachowanie. Postać
historyczna-mityczna, ale ja osobiście takiego pseudonimu bym nie
używał.
BO TO PEWNIE TYLKO TWOJA LINIA AUTOBUSOWA ISTNIEJE NA CAŁYM ŚWIECIE!
Dla uświadomienia: na świecie jest jeszcze DRUGA! i ta nie
jeździ. Dzisiaj się kobieto dowiedziałaś, że NIE JESTEŚ JEDYNA NA
ŚWIECIE. I JEST DRUGA LINIA MZA! Zatem nie zmarnowałaś dnia.
Szczere gratulacje!
PS: Tak się zastanawiam: A może gdzieś jest jeszcze trzecia!?
Temat: Market/linia autobusowa
Market/linia autobusowa
Witam
Czy ktoś był może na spotkaniu 20.01.2010r. o godz. 18.00 w Sali
weselnej „W ogrodach” przy ul. Nadarzyńskiej 108 w sprawie budowy
marketu? Czy zapadły jakieś decyzje?
Czy może wiecie coś na temat wydłużenia linii autobusowej która
jedzie obecnie przez Nadmę, a ma zostać poprowadzona również przez
Kobyłkę? Chodzi o autobus MZA.
Pozdrawiam
m.
Temat: Autobusy linii przyspieszonych jeżdżą coraz wol...
> "przyspieszone" to chyba polski (warszawski) wynalazek?
No tak, Wesola tego nie znala dopoki Warszwa jej nie "wciagnela"
> jest dziwnie, kiedy wsiadam do autobusu jadacego "moja" trasa
> a nie moge wysiasc na "moim" przystanku.
Autobusy sa z firmy MZA, a za przystanki odpowiada ktos inny,
wiec nic z tych rzeczy nie jest twoje, obywatelu.
> zlikwidowac przyspieszone, mocno ograniczyc (lepiej
> zlikwidowac) szczytowe (3xx, 4xx, 8xx, 4x) - wprowadzaja zamet,
> niepewnosc i podwazaja zaufanie do komunikacji miejskiej.
Dlugo nad tym myslales? Nie podobaja sie? Nie korzystaj.
> zamiast szczytowych potezne wzmocnienia linii calodziennych w
> szczycie
Tyle, ze nie wszystkie "czasowe" linie pokrywaja sie z
innymi, "zwyklymi".
> Niezlym natomiast pomyslem sa E(xpresy) jako szybka (?)
> komunikacja osiedli z centrum, jednak pod warunkiem, ze beda
> jezdzic przez caly dzien prze 7 dni w tygodniu i ze bedzie o
> kilka wiecej takich linii.
Ale linie E maja byc ekspresami, a nie liniami z coraz to nowymi
przystankami. Jaskarawym przykladem idiotyzmu przystankowego
jest linia 520, majaca na Broniewskiego przystanki pokrywajace
sie ze zwykla 121 i linia tramwajowa. No i dodano jej oczywiscie
Sady Zoliborskie z okazji pobliskiego baru mlecznego.
Temat: pytania do kandydujacych w wyborach samorząd.
Gdyby miasto Łomianki linie "Ł" i "Ł bis" (bo o ile wiem sa dwie) kosztowały
wiecej niz należałoby zapłacić MZA to jeździłoby tam MZA, jest to oczywiste.
Poza tym, mniej kosztuje utrzymanie w miarę nowego taboru, który Lomianki
sukcesywnie wymieniaja niz utrzymanie autobusów MZA z których wiekszość ma
ponad 10 lat a są i egzemplarze ponad 20 letnie (nie ma chyba Ikarusa mlodszego
niz 15 letni a Ikarus to nadal podstawa transportu MZA). Dzis czytałem że
autobusy MZA właśnie przestały zatrzymywać sie w Zabkach - powód Ząbki nie chcą
płacić 50 tys miesiecznie za autobus miejski 145 który przez nie przejeźdźa.
Myśle że za autobus podmiejski do Radzymina MZA chcialoby przynajmniej 200 tys.
miesiecznie. Prawie 1,5 mln. rocznie??? - nikt w Radzyminie nie wyda na to
pieniędzy. Za 1,5 mln. to mozna kupić jeden nowy autobus, pomijajac to że
Warszawa zgarnie jescze kasę z biletów. Bądzmy realistami, na autobus miejski
do Radzymina nie ma szans.
Temat: Czy autobus linii 717 będzie czy nie będzie ?
Linija 717 jeździ z Piastowa i urząd miasta za to dopłaca i sam sobie ją wywalczył, pyzatym jest to bardzo dochodowa linia więc nie rozumiem czemu niby miała by jeździć do Pruszkowa.
Z początku przewóz na trasie 713 i 717 prowadził PKS Grodzisk Mazowiecki oczywiście pod logo MZA ale jak MZA wywąchała dobry interes to puściła swoje autobusy.
Prawda jest taka że powinna być utworzona nowa linia do Pruszkowa a panowie włodarze powinni przestać dotować prywatne linie tylko MZA ale oni to maja w nosie bo jeżdżą autami a pleps niech zasuwa do kolejki lub pociągu bo przecież oni nie przestaną dotować firm przewozowych swoich koleśi…
Temat: KOMUNIKACJA ZIELONKA-W-WA(WOŁOMIN)
KOMUNIKACJA ZIELONKA-W-WA(WOŁOMIN)
Chciałbym rozpocząć dyskusję na temat braku komunikacji miejskiej(autobusów
MZA)na trasie Warszawa-Wołomin.Mieszkam w Zielonce, zazwyczaj dojeźdzam do W-
wy samochodem, ale korzysta także czasami z linii prywatnych A,W,Z czy S.
Autobusy są przepełnione, bilety drogie i według moich obliczeń firmy
obsługujące tą trase zarabiają bardzo dużo pieniążków(bilet kosztuje 3.5 zł
niezaleźnie od tego gdzie się wsiada i gdzie wysiada!!!). Burmistrz Zielonki
nie odpowiada na mail'e dotyczące komunikacji, MZA zbywa jakimiś utartymi
frazesami o konieczności dofinansowania przez gminę i ograniczonymi
możliwościami komunikacyjnymi W-wy. Sytacja jest o tyle zastanawiające, że
miasta położone dalej od centrum posiadają komunikację (pod)miejską
(Legionowo,Piaseczno czy nawet Otwock). Myślę też, że tak Zielonka z 17000
mieszkańców jak i Wołomin gwarantują rentowność ewentualnie wprowadzonego
połączenia autobusowego.CHYBA, ŻE KOMUŚ ZALEŻY NA UTRZYMANIU PRYWATNYCH LINII
AUTOBUSOWYCH OBSŁUGUJĄCYCH TRASĘ WARSZAWA-WOŁOMIN! ZApraszam do dyskusji.
Temat: NOWA LINIA AUTOBUSOWA 400 OD LISTOPADA!!!
Zatwierdzone: linia 407, co 15 minut, 6 listopada
Dowiedziałem się, że ZTM dzisiaj zatwierdził plany nowej linii autobusowej
Numer: 407
Częstotliwość kursowania: co około 15 minut
Od kiedy: od 6 listopada
Ma kursować w szczycie, czyli rano oraz po południu.
Nie ma jeszcze szczegółowego rozkładu jazdy, ale ma on być skoordynowany tak,
aby na Św.Wincentego można było łatwo przesiąść się na 500’tkę.
W przyszłym tygodniu decyzja ma być skierowana do realizacji w MZA.
Na Berensona dzielnica musi zdążyć wybudować 2 przystanki. Podobno to mają być
takie tymczasowe (2m x 10m), ze zwykłych płyt betonowych. Oby zdążyli.
Pozdrowienia
Waldek (compet_pl)
Temat: Czy autobus linii 717 będzie czy nie będzie ?
Fakt to jest "lekka" przesada z czynszami Pruszkowskiej Spółdzielni
Mieszkaniowej w porównaniu np. z Ursusem czy Piastowem.
Oczywiście, że każdy może kupić sobie samochód ( do Polski przecież sprowadzono
2 mln wraków ) z osiedla Staszica i można wybudować kilkusetakrowe parkingi,
które zakryją zielone miejsca ale to chyba nie rozwiązanie bo wiadomo jakie są
koszty utrzymania samochodu miesięcznie, tworzące się korki.
W każdej agencji nieruchomości czy developerskiej jedną z najwązniejszych
kwestii jest sprawa komunikacji.
Nie może być tak, że jest XXI wiek a ludzie z osiedla Staszica chodzą pieszo
około 15-25 minut do SKM czy KM, czy też do WKD Komorów około 25 minut a nie
wspomnę o Lwnuku, który w tym miejscu mi brak słów.
Przypominam jesteśmy jedynym miastem satelickim Warszawy, który nie ma
autobusów MZA.
Wg mnie moze to być linia nie ważne jakie oznaczenie czy 789 czy 799 ale ważne
aby były.
Osobiście mam dosyć kilkuletnich negocjacji dotyczących poprowadzenia autobusów
MZA - bo jest to już nienormalne.
ZTM rozciągnał na Pruszków strefę Warszawskiej Karty Miejskiej dzięki SKM i
teraz kolejny etap to: '' ...autobus czerwony przez ulice mego miasta
mknie ... "
Temat: Pseudokibice zdemolowali dziesięć autobusów
Autobusy MZA nie są wyposażone w żadną łączność, chyba, że kierowca ma komurkę.
Jedynym wyjątkiem jest firma prywatna CONNEX (linie 138,140,160,171,180).
Temat: Julianowska
Też o tym słyszałem, co napisał BEBIDO.
Chciałbym dodać, że również z różnych źródeł zaczyna się coraz śmielej mówić
o przeciągnięciu autobusów MZA z pod Laminy ulicami Przesmyckiego - Julianowska
do Kameralnej. Największe szanse ma 724: bo daje dojazd do Warszawy znacznie
szybciej niż 710, a poza tym połączy z Centrum Piaseczna. No i tak: mogłaby
kursować znacznie częściej.
Tak więc Drodzy forumowicze: przed rozpoczęciem roku szkolenego we wrześniu -
polobbujmy teraz w sprawie 724-órki wszędzi gdzie się da - albowiem skoro
kilka "ważnych" osób tak w Gminie, jak i w samym ZTM w W-wie mówi o tej
sprawie - to warto iść za ciosem, aż do skutku.
Zyskamy niewątpliwie wszyscy.
A potem... polobbujemy za kolejną linią MZA - tym razem do Puławskiej....
Pozdrawiwam,
Temat: Miejski przewoźnik jedzie zarabiać
A ja uwazam ze MZA ktory jest miejskim przewoznikiem, to znaczy nalezy do
miasta nie powinien uruchamiac linii poza systemem biletowym miasta (ZTM). To
tak jakby straz miejska zaczela nagle swiadczyc uslugi dplatnie jako firma
ochroniarska, albo pogotowie wyjezdzac do chorych za oplata. MZA sa spolka
miasta i caly ich majatek ( w tym autobusy) nalezy do miasta i nie powinien byc
dysponowany w celach komercyjnych. Co innego gdyby MZA staly sie niezaleznym
przewoznikiem, u ktorego ZTM kupowaloby przewozy na takich samych zasadach (mam
na mysli przetargi na obsluge linii) jak kupuje przewozy u komercyjnych
przewoznikow Mobilis-a, Connex-u, PKS z Grodziska Maz. oraz radomskiej firmy
ITS Michalczewski. MZA dziala nadal na uprzywilejowanych zasadach wsrod
pozostalych przewoznikow wazacych pasazerow dla ZTM, nie powinien tym bardziej
zarabiac na autobusach, ktore byly zakupione za pieniadze miasta dla obslugi
pasazerow kupujacych bilety od miasta czyli ZTM ! Slyszy sie co chwila ze
miasto musi likwidowac linie autobusowe bo brakuje autobusow a z drugiej strony
pozwala sie na to zeby MZA "zdjeło" jeszcze kilkanascie autobusow dla obslugi
jakiejs własnej komercyjnej linii na ktora trezba bedzie kupowac oddzielne
bilety???? TO JEST PRZECIEZ JAKAS BZDURA!
Temat: [ŻW] To będzie rok nowych autobusów
[ŻW] To będzie rok nowych autobusów
W 2007 roku do Warszawy przyjedzie 250 nowoczesnych autobusów
niskopodłogowych. Zakupy zrobi i MZA, i jeden z prywatnych przewoźników.
Miejskie Zakłady Autobusowe już rozstrzygnęły dwa przetargi na zakup taboru. W
przyszłym tygodniu podpiszą umowę na dostawę 50 krótkich autobusów
wyposażonych w klimatyzację, a w lutym na kontrakt na sto przegubowców.
Wszystkie niskopodłogowe autobusy dla MZA wyprodukuje Solaris.
– Największe problemy mieliśmy z kontraktem na zakup dłuższych autobusów. Nasz
wybór oprotestował Mercedes i sprawa wylądowała w sądzie. Na szczęście, sąd
uznał protest za nieuzasadniony – mówi Janusz Bosakirski, dyrektor ds.
eksploatacyjnych w MZA.
Nowy tabor wyjedzie na stołeczne ulice do końca wakacji. Nowe wozy zastąpią
najbardziej zużyte ikarusy, które już dawno temu powinny trafić na złom.
Zarząd Transportu Miejskiego niedawno rozstrzygnął dwa równoległe przetargi na
obsługę swoich linii przez sto niskopodłogowych autobusów (połowa z nich
będzie obsługiwała linie w północnej części Warszawy, połowa będzie jeździć na
południu). Wygrały dwie firmy: Mobilis i PKS Grodzisk Mazowiecki.
Temat: Karta ZTM w Wołominie
Pozwoliłem sobie poszukać przynajmniej wstępnie odpowiedzi na Twoje
pytania na przykładzie kursujących linii strefowych. I oto wyniki
(na podstawie rozkładu jazdy z www.ztm.waw.pl):
- na linii nr 732 autobus niskopodłogowy jeździ w dzień powszedni
mniej więcej raz na godzinę, a w dni świąteczne wszystkie kursy są
obsługiwane autobusem niskopodłogowym,
- na linii nr 723 autobus niskopodłogowy jeździ mniej więcej raz na
1,5-2 godziny,
- na linii 701 jak na 723,
- na linii nr 718 autobus niskopodłogowy jeździ mniej więcej raz na
godzinę,
Patrząc na powyższe, można założyć, że na nowych liniach autobusy
niskopodłogowe będą jeździły co 1-1,5h. Dodatkowo w ciągu kilku
najbliższych lat MZA wymieni wszystkie autobusy starego typu (wysoki
podład) na niskopodłogowe, natomiast przewoźnicy prywatni
współpracujący z ZTM zobowiązani są już teraz do obsługi linii
autobusami niskopodłogowymi - a wtedy wszystkie kursy będą
obsługiwane wygodnymi autobusami.
Temat: Częstsze kursy z Tarchomina, nowa linia podmiejska
Zlikwidować linie do Legionowa?? A to niby dlaczego.Chciałbym
zwrócić uwagę że linia 723 nie jest "typową" linią
podmiejską.Jak wyliczyłem 75-76 % trasy przebiega na terenie
administracyjnym Warszawy.W strefie podmiejskiej jest tylko 8
przystanków a w miejskiej 22.Takimi typowymi liniami
podmiejskimi są np.707,710,711,713,714,719,727 gdzie
przeważająca część trasy przebiega poza Warszawą.Natomiast linia
723 obsługuje największe oprócz Warszawy miasto ,gdzie docierają
autobusy MZA(Legionowo liczy 50,5 tys.mieszkańców i jest miastem
powiatowym-większy jest tylko w aglomeracji warszawskiej tylko
Pruszków ale tam linii ZTM nie ma!).Co do linii prywatnych to
miasto wcale nie woli się z nimi dogadać-nie wiem skąd masz te
informacje. Jako mieszkaniec Legionowa uważam natomiast że
miasto to powinno współfinansować linię 801 której znaczna częśc
trasy przebiega w Legionowie i linia ta ma mniejwięcej równą
ilość przystanków w dwoch strefach-ale 723 absolutnie
nie!.Pasażerowie (i ja też)kupują przecież bilety SIECIOWE. I
jeszcze jedno - jak tylko zostanie przywrócony wspólny bilet ZTM
i PKP + oddanie do użytku stacji metra DW.GDAŃSKI przesiadam się
chętnie do nowych pociągów Regio Plus na trasie Legionowo-
Warszawa Gdańska ,które pokonują tę trasę w 24 min......(niech
tylko przywrócą wspólny bilet a po mnie śladu nie będzie w 723-
POZDRAWIAM)
Temat: MZA zamiast PPKS
Hmm. nie wiem za bardzo o co Ci chodzi
Linie ZTMu nie będą jeździć na trasach jakie dziś obsługuje PPIKS, bo im się to
nie opłaca(kto byłby przewoznikiem to juz mniejsza, cikawostka PPKS P-no kiedys
byl ajentem ZTM jezdzil na 108).
Same autobusy MZA tak jak to mialo byc w Julianowie tez nic nie dadzą bo byłaby
to linia komercyjna na rachunek własny przewoźnika. Zreszta nie wiem czy na
pewno chcesz linii obsługiwanej starymi wozami i z wolnymi kieorwcami- to jest MZA
Za Nasze pięniądze nie jest utrzymywany żadne układ sprzed kilkudziesieciu lat.
PPKS jest firma niezalezną od gminy do linii 709/727 nie ma dopłat bo są dochodowe.
PPKS ma linie do Julianów- Warszawa, a więc i argument o tym, że wszystkie linie
prowadza do centrum Piaseczna obalony.
Temat: Miejski przewoźnik jedzie zarabiać
Gość portalu: gupota no po prost napisał(a):
> miasto musi likwidowac linie autobusowe bo brakuje autobusow a z drugiej strony
>
> pozwala sie na to zeby MZA "zdjeło" jeszcze kilkanascie autobusow dla obslugi
> jakiejs własnej komercyjnej linii na ktora trezba bedzie kupowac oddzielne
> bilety???? TO JEST PRZECIEZ JAKAS BZDURA!
o jakiej zlikwidowanej linii mowisz??????????????
moze chodzi o zdjete brygady??????
nie bedzie linii komercyjnej to te autobusy po prostu beda stac z zajezdni, tu
sie nic nie polepszy
Temat: palący kierowcy ZTM
ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego, komórka organizacyjna Urzedu Miasta
Stołecznego Warszawy powołana do zarządzania i organizacji transportu zbiorowego
w stolicy, do niej należy utrzymanie przystanków, wydawanie zezwoleń na
korzystanie z nich, ustala rozkłady, organizuje przetargi na obsługę linii. Nie
świadczy usług przewozowych, nie posiada własnych autobusów ani innych środków
transportu zbiorowego.
MZA - Miejskie Zakłady Autobusowe, przewoźnik działający na zlecenie ZTM,
zajmuje się także wynajmem autobusów, własność UM.
TW - Tramwaje Warszawskie, przewoźnik działający na zlecenie ZTM, także wynajem
zabytkowych (i nie tylko) tramwajów, organizator linii konnego Omnibusu,
Tramwaju Wodnego, w przyszłości także Tramwaju Konnego. Te imprezy nie są
zlecane przez ZTM i dochód z nich trafia do kasy spółki TW. Własność UM.
Pozatym jeszcze: ITS Michalczewski, Connex Warszawa, PPKS Grodzisk Mazowiecji i
Mobilis - prywatni przewoźnicy obsługujący własnymi autobusami linie będące pod
nadzorem ZTM.
Mam nadzieję że teraz już wszystko jasne i nikt nie będzie mylił tych firm i
instytucji ze sobą, bo wielokrotnie czytam o "kierowcach ZTM" albo skargio na
złe rozkłady MZA. A to pomylenie kompetencji.
Temat: Buspas, czyli wojna
> Po wytyczeniu buspasa na TŁ puszczono nim nową linię 382, w
> której wg "jego oka":
> ilość pasażerów zwiekszyła się o około 80-100
> na jeden autobus.
> Autobusy linii 382 kursują co 10 minut, a w szczycie nawet co 6.
> Potrzebny kalkulator?
A kiedy tę linię puszczono? 22.09 w dniu uruchomienia buspasa czy
może np MIESIĄC później.
A może ta wypowiedź rzecznika ZTM
- Żeby zwiększyć częstotliwość kursowania czy uruchomić
dodatkową linię, musimy zabrać ją z innej dzielnicy. W tej chwili
nie jesteśmy w stanie tak zrobić
- twierdzi Krajnow.
Tu nie jest potrzebny kalkulator, tu potrzebne jest zdroworozsądkowe
myślenie.
Panie Robercie
Autobusów z klimatyzacją w MZA jest 20%, sumarycznie w "ZTM" 31%
Pozostałe informacje o stanie taboru MZA i TW, o "liczbie"
kierowców i motorniczych w linku w moim poprzednim poscie.
Dane lub informacje, nie "na oko"
> O ile mi wiadomo, to wykonywana jest analiza porealizacyjna wraz z
> projektem zmian w buspasie.
A czy była robiona analiza przedrealizacyjna ?
TAK, NIE, NIE WIEM
I to jest inżynierskie podejście do problemu?
Jedyna rzecz z którą sie zgadzam bezapelacyjnie
TAK DLA OBWODNICY (W) WARSZAWY
Temat: Kontrola techniczna w miejskich autobusach
Z tej sytuacji jest proste wyjście: dopuścić prywatne firmy do transportu
miejskiego w 100%. Mnie jako Warszawiakowi nie jest potrzebne żadne MZA - bo i
po co? Wiecznie są problemy z przetargami na zakup nowych autobusów - przecież
ktoś musi wziać w łapę.
Mam w związku z tym pytanie:
Dlaczego miasto organizuje przetargi na kwotę ok. 100 mln zł na zakup nowych
autobusów?
Dlaczego nie ma prywatnych linii tramwajowych?
Dlaczego jest tak mało prywatnych linii autobusowych w Warszawie? (chyba
kilka).
Moja odpowiedź:
Bo musi ktoś wziąć w łapę i obsadzić parę stołków.
Poza tym wystarczy porównać ile biorą prywatne linie (Conex) za 1 km jazdy a
ile MZA.
Pozdrwiam
Temat: 709 - linia autobusowa XXI wieku :-)
Jestem zaszokowana żądaniem MZA wobec Gminy Piaseczno dopłat do "deficytowych"
linii 709 i 727. Od 6 lat podróżuję codziennie do Warszawy autobusem 727.
Tragiczny rozkład jazdy i wieczny tłok powodują, że nie zwracam już uwagi na
doznania węchowe. W pełni popieram władze miasta sprzeciwiające się żądaniom
fiansowym MZA, które - choć konflikt trwa już od ponad roku nie pofatygowały
się jeszcze, aby sprawdzić ilu pasażerów przewożą autobusy 709 i 727 - władze
miasta mają po prostu płacić, bo "zdaniem MZA obie linie przynąszą straty". To
żenujące. Oby od 01/04/2004 na trasie pojawili się prywatni przwoźnicy - gorzej
niż w tej chwili być nie może.
Temat: Coraz większy ścisk w autobusach z Tarchomina
"....ani na przetarg na zorganizwoanie nowej linii na tarchomin autobusami
innymi, niż ma MZA. Skandal goni skandal........."
A jakiej Ci linii brakuje na Tarchominie? Mi się wydaje że linii starczy,
problem z częstotliwością i czasem przejazdu spowodowanym brakiem BUSPASu!
Gdy powstanie most Północny sytuacja się poprawi!!
Co masz do autobusów MZA. Osbsługują one większość linii tarchomińskich i są to
przeważnie najpojemniejsze pojazdy: MAN NG313 i IKARUS 280!
Ajentów możesz spotkać na 101 (3 MANy z ITS Michalczewski) i na 518 (3 Solarisy
U15 z Connex)
Temat: Miejski przewoźnik jedzie zarabiać
MZA i ZTM robi sobie jaj z Warszawiaków.
"Mieszka tam już ok. 5 tys. osób". Na ulicy Aluzyjnej w Białołece także mieszka
już prawie 5 tysięcy osób, bo wybudowano tam nowe osiedle - podobnie wzdłuż
ulicy Odkrytej na Nowodworach mieszka dobrze około 5 tysięcy osób. Jednak nikt
na razie nie chodzi z ankietami po domach spytać jaką nową linię chcieliby
mieszkańcy oraz kiedy ma kursować.
Nikt tez zresztą nie robił takze ankiet, kiedy 1 czerwca wyłączono z kursowania
ponad 100 autobusów na wakacje. Teraz także nie uruchomiono od 1 września
wszystkich wyłączonych wtedy autobusów, przez co ludzie "i tak pojadą następnym
autobusem" - jak wyjaśnił rzecznik ZTM. Jak chciano likwidować połaczenia
podmiejskie pod pozorem ich nierentowności i braku dopłat ze strony gmin
Legionow, Piaseczno i ty podobnych, to ankity dopiero po wielkiej kłótni
wyjaśniły, że linie te były i są dochodowe. A teraz MZA robi sobie jaja badając
zapotrzebowanie na linię autobusowa gdzies pod Piasecznem. Czy to jest sejm? -
pytano kiedyś w kabarecie. Czy to jest cyrk?
Temat: komunikacja autobusowa Pruszków-W-wa
Codziennie dojeżdżam do pracy w Warszawie.Jeżdżę autobusami linii L.Wnuk. Co
mogę napisać- rano jest względnie o czasie jeżeli oczywiście jest ( bo i tak
się zdarza), ale popołudniu to jest horror. Jeżeli nie wyjedzie się z Centrum
Warszawy ok.16 to można czekać nawet godzinę.Z przerażeniem myślę co będzie
zimą?!!. Ale nie tylko to jest problemem tego dojazdu. Jeszcze koszt.Płacę za
bilet miesięczny 100,00 zł-L.Wnuk oraz 66,00 za bilet miesięczny w Warszawie..
Jeżeli do Pruszkowa dojeżdżałby autobus "700" wystarczyłby jeden bilet MZA za
Ok.90,00zł. Łatwo policzyć jaka jest różnica w każdym miesiącu.
Dlaczego reprezentujący nas mieszkańców , radni nie mogą zająć się tym
problemem?
Dlaczego do sąsiadującego z Pruszkowem Piastowa jest linia 717, a w naszym
mieście Rada nie mogła o to zadbać. Rozumiem, że prywatna linia obsługuje
miasto od blisko 10 lat. Może nie likwidujmy jej, ale podpiszmy umowę z MZA, a
mieszkańcy sami wybiorą. Myślę,że wygrałby aspekt ekonomiczny istotny dla
każdego.
Temat: Ponad 30 linii kursuje rzadziej
Autobusy ponad 30 linii będą kursować rzadziej
Całkowicie się zgadzam z przedmówcą, A WRĘCZ PODPISUJĘ OOBIEMA RĘKOMA !!! Od 20
lat interesuję się transportem zbiorowym i stwierdzam, że od zawsze w W-wie nie
było, bądź (o ile w ogóle takowa istnieje) nie realizuje się polityki
transportowej. Co to za poltyka, kupić 200 autobusów dla MZA z okazji
wyborów !? Jesteśmy 100 lat za Murzynami !!!!!!! Dlaczego komunikacja
autobusowa wciąż "trzyma" na sobie cały ciężar transportu aglomeracyjnego ! A
tak poza tym, ja mam pytanie do dziennikarzy - OD KIEDY TO LINIA SAMA KURSUJE ?
Proszę popatrzeć na mój temat. Tak ja Wy piszecie, może mówić Pani handlująca
na straganie, ale nie Wy - Ludzie Was Czytają !!!
Temat: Co to za dziwne autobusy MZK sie pojawily?
Co to za dziwne autobusy MZK sie pojawily?
Witam!
Spacerowalem sobie po Toruniu w niedziele 11.07.2004 r. kolo ulicy Na
Skarpie, tam gdzie autobusy linii 23 kursuja do Zlotorii i w pewnej chwili
patrze ze jedzie jakis autobus na linii 23 bez numerow bocznych, nie potrafie
nawet okreslic jaka to marka (wyswietlacz gorny przedni - pomaranczowy napis
"23 ZLOTORIA"). Na pewno nie JELCZ i na pewno nie MAN.
Jakis brzydki i malo efektowny sie pojawil bus - caly bialy kolor wozu...
Czy ktos wie, to za autobusy sie pojawily?
Nawet u nas w Warszawie nie ma takich autousow MZA ...
Pozdrawiam zdezorientowany z Warszawy
Zorro (pare lat temu mieszkalem w Toruniu...)
Temat: przystanki na Wilanowskiej ?
> to po co te przystanki skoro nie ma umowy na linie do jozefoslawia
Trzeba zapytać gminę. Ja mam informację z drugiej strony. A gmina ma
ciekawe pomysły. Może podzielą los słupków "linii ZTM", później
nazwaną "linią MZA" (bo chcieli potem komercyjnie wykupić u MZA, nie
ZTM - różnica: autobusy miejskiego przewoźnika, ale bilety inne,
więc koszty przerzucone z gminy na nas). Stały sobie wzdłuż Geodetów
obok słupków Roj-Busa (gdzie niegdzie razem ze słupkami PKS, tworząc
komiczne trio). Linia miała być na dniach, potem za kilka tygodni.
Potem po kilku miesiącach zdjęli lekko sfatygowane słupki...
Pzdr.
Temat: Marki dzielnicą Warszawy ???
> Pomysł z wykorzystaniem mediów popieram, ale radzę wcześniej rzeczowo zbadać
> sytuację i naciskać nie tylko na władze miasta , ale też rzetelnie pokazać
> praktyki ZTM. Nie tylko Marki są „ofiarą” tej firmy.
Z doświadczenia wiem, iż nie działa tak na urzędników jak media. Wtedy zaraz są
pieniądze.
Widzę, że Pani bardzo poważnie podchodzi do swojej funkcji dlatego podam Pani
sposób, jak można znacząco obniżyć dotacje Marek dla ZTM. W Warszawie jest
kilka firm tzw."ajentów". Mają oni swoje autobusy, które z wyglądem niczym nie
różnią się od tych z MZA. Dla pasażerów nie ma żadnej różnicy, a dla budżetu
Marek można by znacznie zwiększyć częstotliwość kursowania autobusów za
dotychczasowe jak nie mniejsze pieniądze. Taka firma przejmuje linie od MZA
oraz obsługuje ją własnym taborem, ale żąda trzykrotnie niższych stawek od ZTM
za swoje usługi niż MZA.
Niech burmistrz wystąpi do ZTM aby linie do Marek w całości lub częściowo
przejęła któraś z takich firm. Czy zajmie się Pani zainteresowaniem burmistrza
tym rozwiązaniem?
Pozdrawiam
man72
Temat: Komisja rady miejskiej o komunikacji w Józefosławi
PS: apropos przejazdu testowego
ZTM nie ma autobusów. Autobusy mają przewoźnicy wynajęci przez ZTM.
I mają tak różny tabor że jeszcze nie słyszałem tego typu
argumentacji. ZTMowi przeszkadzają garby na drogach i drogi
gruntowe, tak było zawsze i potwierdzi każda gmina. Ale wąskie
drogi?? Pierwsze słyszę! Przykładowo 712 w Klaudynie przeciska się
przez drogę na której autobus zajmuje całą przestrzeń między jedynm
a drugim końcem drogi. A wracają do autobusów przewoźników. MZA ma
dość duże autobusy, ale przykładowo Mobili (np: linia 319) ma
bździąctwa, które NIE są za duże na nasze drogi. Nawiasem mówiąc 319
jest właśnie wydłużana do Zamienia, czyli musi przejechać po drodze
mocno zwężonej i częściowo gruntowej (można samemu zobaczyć jak
zrobili i porzucili do końca zimy remont między Zgorzałą a
Zamieniem). A jakoś linia jest wydłużana już teraz a już jeżdżące
715 nie ma zmiany trasy. ZTM SIĘ NIE CZEPIA tak dróg jak się wydaje.
Nie wiem w co gra gmina, bo jak się czepną konkretnej (a my tu
dostajemy ZERO konkretów) to zawsze można zmienić trasę, ale wtedy
trzebaby płacić w tym roku... :/
Pzdr.
Temat: Zmiany od 01.08.07 w Legionowie
Zetkalg tak bardzo się martwi o znajomość/nieznajomość topografii Legionowa
przez innych forumowiczów jakby to było najważniejsze.
Tu nie chodzi czy te 7xx lub 8xx może pojechać tą czy inną ulicą tylko o to
DLACZEGO to W-wa ma zapewnić obsługę komunikacyjną na terenie osiedli w INNYM
mieście pod hasłem połączeń ze stolicą?
Co innego gdyby ZTM (MZA) wzięły udział w przetargu na organizacje komunikacji
lokalnej i ten przetarg wygrały.
A tak, mimo ewentualnych dopłat ze strony władz lokalnych, straty zostaną
wrzucone w koszty funkcjonowania komunikacji warszawskiej dotowanej przez
władze stolicy.
Uważam, że jeżeli tak bardzo potrzebne jest lepsze skomunikowanie osiedli
legionowskich z liniami podmiejskimi 7xx czy 8xx to powinna to robić
komunikacja lokalna z dowożeniem ludzi, poprzez stację PKP (alternatywa dojazdu
do W-wy), do węzłów przesiadkowych z autobusami MZA które w chili obecnej przy
2 liniach są w stanie puszczać na te trasy autobusy przegubowe.
Po rozszerzeniu kursowania MZA na te nowe osiedla tej możliwości nie będzie i
będą te linie obsługiwać autobusy krótkie co i tak wywoła lawinę skarg i
narzekań.
Temat: [Wawa] Niechęć do ajentów_MZA musi być naj?
[Wawa] Niechęć do ajentów_MZA musi być naj?
Od dłuższego czasu nie ogłoszono żadnego nowego przetargu na obsługę linii
autobusowych przez ajentów. Czyżby ZTM bało się, że ajenci okażą się lepsi od
MZA? Jak pokzauje na moim podwórku obsługa przez ITS - ich tabor jest o niebo
lepszy od MZA.
Temat: APEL DO WŁADZ MIASTA - KOMUNIKACJA DO W-WY
Cieszę się ,że w sprawie tego tematu jest nas coraz więcej. Domagajmy się
przyzwoitych autobusów MZA , chociażby dla bezpieczniejszego podróżowania
wieczorem. Przyjemniej jechac o godz. 23.00 autobusem , podjechać bliżej domu
niż pociągiem lub WKD ( ja od wkd lub pociągu idę ok 15 min. , póżnym
wieczorem "przykro" ).
Jest jeszcze jeden problem - osób niepełnosprawnych na wózkach .
O tych osobach to Pan Prezydent razem z całym samorządem nie myśli wogóle!
Może ktos podpowie jak wsiąść z osobą na wózku inwalidzkim do WKD lub wyjść na
peron pociągu? WNUK ma autobusy niskopodłogowe, ale nigdy nie wiadomo czy
taki będzie jechał . Znam przykład osoby , która czeka często na Bankowym na
trzeci kolejny kurs.
Z zazdrością patrzę na Zachodnim jak co 20 minut odjeżdża niskopodłogowy,
SOLARIS 717 do Piastowa . Do Pruszkowa nie muszą jeżdzić autobusy przegubowe,
a inne napewno zmieszczą się na naszych ulicach. Przypominam, że Pruszków jest
największym miastem w okolicach Warszawy i brak linii 700 znacznie uminiejsza
naszą popularność w Warszawie .
Popieram piszmy, komentujmy, domagajmy się! Nie wierzę , że nikt z Urzędu
Miasta nie przegląda Forum.
Ale mam jeszcze jedną propozycję ,podobno można zadać pytanie do Pana
Prezydenta przez internet , czy ktoś coś wie ?
linia 717 do Piastowa. W czym oni są lepsi od nas ?
Temat: MZA w Radztminie
MZA w Radztminie
Zastanawiam się ile osób korzystałoby z autobusów MZA gyby takowa linia w
Radzymnie kiedyś owsała. Wiadomo, że koszt podróży takim autobusem byłby
niemal trzykrotnie niższy (bilet podmniejski ok. 80 złotych, podczas gdy
codzienne dojazdy PKS 140 zł + karta miejska 70 = 210 złotych). Jednak
również czas przejazdu znacznie by się wydłużył z 35 minut do ok. 55min - 1h.
Czy mimo to linia ta stanowiłaby dla mieszkańców jakąś alternatywę, czy
generowałaby zbyt duże straty. Ilu z was przesiało z PKS do 7xx, a mozę byłby
ktoś taki kto przesiadłby się z samochodu. Proszę o komentarze.
Temat: Zmiany od 01.08.07 w Legionowie
zetkalg napisał(a):
> w czym mieszkańcy miast podwarszawskich są gorsi? Przecież gmina będzie
płacić za usługę transportową.
Pytanie tylko czy będzie płacić tyle ile wyniosą rzeczywiste koszty.
Swego czasu był bunt gmin podwarszwskich przeciwko wysokościom dopłat
określanym przez ZTM. Jabłonna wogóle zrezygnowała z usług 723 i 801, które
przemykały przez jej terytorium bez zatrzymywania. Wójt za pieniądze gminy
zafundował mieszkańcom bezpłatny dowóz do najbliższych przystanków MZA. Aż w
końcu zrozumiał, że ponoszone koszty przewyższają te zaproponowane przez ZTM i
wróciły przystanki.
Jeżeli autobusy MZA będą krążyć po Legionowie zanim obiorą kurs na W-wę to
większość ich pasażerów będą stanowili podróżni lokalni, dla których taka linia
stanie się darmowym środkiem komunikacji. "Kanara" w takich autobusach nie
uświadczysz wcale lub wyjątkowo więc zamiast korzystać z komunikacji lokalnej
zapełnią wozy ZTM finansowo wykańczając z czasem PKS NDMaz.
I powtórzę, że nie mam nic przeciwko mieszkańcom podwarszawskich miejscowości,
tylko przeciwko zakamuflowanym działaniom ZTM, które wiedząc o dramatycznej
sytuacji z taborem MZA, firmą stworzoną bądź co bądź dla obsługi transportowej
W-wy, wysyła kolejne wozy poza miasto zwiększając tam liczbę linii a likwidując
je w stolicy.
Sądzicie, że w ślad za tym pomysłem z Legionowem p. Ruta ogłosi podobne plany
dla innych podwarszawskich gmin?
Co wtedy będzie jeździło po Warszawie?
Temat: Autobusy z klimatyzacją - które linie ??
Autobusy z klimatyzacją - które linie ??
Czy ktoś spotkał się z włączoną klimatyzacją w autobusach komunikacji
miejskiej lub tramwajach? Ja - nigdy. Czyżby jakiś kutafon z MZA zabronił
używać tego pospolitego w XXI wieku wynalazku? A może klima działa, tylko ja
jestem jakiś odmieniec i jej nie czuję?
Temat: Tłok w 718 / 805
Informacja statystyczna MZA jest inna. Wielu pasażerów linii autobusowych nie
kasuje biletów lub nie wykazuje, że je posiada. Jest to ewidentny błąd lub nie
wiedza o statystyce ilości osób podróżujących. Według informacji "z pewnych
żródeł" określenie ilości osób podróżujących określa się na podstawie czytników
z tych autobusów. Dlatego proponuję zawsze wskazujcie swoją obecność nawet
wielokrotnie, dając tym samym MZA do myślenia.
Temat: komunikacja autobusowa Pruszków-W-wa
Namiastka linii MZA
A wczoraj w Pruszkowie mogliśmy podziwiać najnowszy nabytek MZA - przegubowego
niskopodłogowego Solarisa Urbino 18 trzeciej generacji. Stał sobie w zatoczce
autobusowej przy "Porcelicie" przez ok. godzine na włączonych awaryjnych. Nie
wiem co on tam robił ale udało mi się cyknąć mu pare fotek. Jakież było
zdziwienie ludzi którzy tamtędy przechodzili.
Temat: LINIA 410 - ZMIANA TRASY
LINIA 410 - ZMIANA TRASY
Od dnia 7 listopada 2005 r. autobusy linii 410 zostaną skierowane
trasą: DWORZEC ZACHODNI - Aleje Jerozolimskie - Grzymały-
Sokołowskiego - Kopińska - Wawelska - Aleja Armii Ludowej - Most
Łazienkowski - ... - GOCŁAW.
Od soboty MZA mają już w sumie 20 przegubowych Solrisów.
www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=179
Temat: Planowane ceny biletów MPK na lata 2003-2007
U nas rzeczywiście prywatyzuje się obsługę niektórych linii autobusowych, co
prawda jest takich tylko kilka i na razie nie słychać o następnych.
Bilet jest jeden w całym mieście, bo firma "Connex" (nie jestem pewien, czy na
obrzeżach miasta nie działa też jakaś inna albo i inne firmy) wynajmuje się do
obsługi linii, po jakiejś stawce od kilometra (a wszystkie sprawy biletowo-
budżetowe są w gestii ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego)).
Myślę, że wpuszczanie prywatnych przewoźników postępuje tak wolno, gdyż są oni
w stanie, nawet przy wygórowanych wymaganiach dotyczących standardu autobusów
(przeważnie nowe Solarisy), zaoferować znacząco niższą cenę niż MZA (nie są
obciążeni przerośniętym zatrudnieniem). Ale zastrzegam, że to jest moja
prywatna opinia i może nie znam sprawy od wszystkich stron.
Pozdrawiam,
Temat: MZA zamiast PPKS
MZA zamiast PPKS
PPKS (piaseczyński PKS) jeździ tak, jakby Piaseczno było zupełnie oddzielną
od Warszawy "prowincjonalną wiochą", gdzie wszystkie drogi prowadzą do
CENTRUM... PIASECZNA. Tak dalej być nie może: zakorkowana Puławska pokazuje,
gdzie ludzie chcą jeździć. Stąd czas zażądać: albo PPKS chonoruje bilety
ZTMu, albo na te trasy chcemy autobusów MZA.W tej chwili, gdy powstało
dziesiątki tysięcy mieszkań w blokach i domach, w których mieszkaja ludzie
codziennie jeżdżący do W-wy bezzsensem jest utrzymywać za NASZE pieniądze
bezsensowny "przedpotopowy" układ komunikacyjny z przed kilkudziesięciu lat,
a nie rozwijać układu według bieżących i przyszłych potrzeb. Konieczne są
linie do Julianowa, Jóżefosławia, Chyliczek i częstsza w stronę zachodnią
(Gołków, Głosków, Zalesie itp.)
Ludzie - stańmy razem, aby wreszcie to "przedpotopowe dziadostwo" się
skończyło i przestało wstrzymywać rozwój miast ai gminy Piaseczno,
Serdecznie pozdrawiam.
Temat: Polowanie na pasażerów w zastępczych autobusach
Zgadzam się w całej rozciągłości z przedmówcami. Trzeba patrzeć i czytać ze
zrozumieniem. Autobusy MZA, które obsługują specjalną linię są naprawdę bardzo
dobrze oznakowane, lepiej być nie może. Zatem nie rozumiem zdziwienia i nie
rozumiem tego artykułu.
Jestem pewny, że nawet gdyby było napisane wielkimi wołami na drzwiach
autobusów, że nie są tu honorowane bilety ZTM, to ludzie dalej by wsiadali i
krzyczeli, że nie zauważyli.
... a zatem niech teraz płacą za swoją nieuwagę...
A tak swoją drogą już ktoś tutaj zaznaczył, a ja powtórzę. Dlaczego dwie
samorządowe firmy - Koleje Mazowieckie i ZTM - nie potrafią się porozumieć dla
dobra pasażerów. To są właśnie konsekwencje braku rozsądku po stronie obu firm.
Gdyby KM i ZTM się porozumiały wcześniej w sprawie wzajemnego honorowania
swoich biletów, nie było by tej specjalnej linii i nie byłoby takich
problemów ;)
Temat: 177 przez Opacz bez zatrzymywania
Pytanie: (kategoria: Komunikacja)
Witam, proszę o informację czy autyobus lnii 177 będzie się zatrzymywał w Opaczy
przy WKD?
Pozdrawiam
(Elżbieta, 08.09.2006 r.)
-
Odpowiedź:
Pani Elżbieto,
No i miałem rację. Władza gra o ponowny wybór i przed wyborami obieca i postara
sie zrealizować niemal wszystko. Z odpowiedzi wójta na stronie gminy:
Zakończono negocjacje cenowe z MZA i m.st. Warszawą w sprawie partycypacji Gminy
Michałowice w kosztach utrzymania linii 177 przebiegającej przez Opacz Kolonię.
Czekamy na podpisanie umowy w tej sprawie. W wyniku długotrwałych targów i
negocjacji obniżono koszty, czyli partycypację w kosztach utrzymania tej linii
autobusowej z 159 435 zł, ostatecznie do 31 105 zł(w skali roku).
Z poważaniem
Roman Lawrence, Wójt Gminy
Temat: 25 osób rannych w wypadku autobusu
Piraci w autobusach - konkretny przykład w Wawie
jest takie skrzyzowanie na obrzezach Warszawy, gdzie kierowcy autobusów linii
170 nagminnie wymuszaja pierwszenstwo. nie wiem, czy byly tam juz wypadki, ale
sam wielokrotnie widzialem gwaltowne hamowania i wielkie zagrozenie. to
skrzyzowanie ulic janowieckiej i swojskiej na targowku fabrycznym. nie ma
zadnych znakow, wiec skrzyzowanie jest rownorzedne, auta nadjezdzajace od strony
zabek i skrecajace w prawo maja pierwszenstwo, tymczasem kierowcy autobusow
(100% napotkanych przypadkow) jada sobie prosto (w strone centrum) pelna
predkoscia, bo... sa na prostej. a nie maja znaku glowna. i robia bardzo
zdziwiona mine jak sie ich strabi. chyba przyczaje sie tam kiedys i zaczne robic
zdjecia albo filmy a potem doniose do MZA i na policje. moze w ten sposob
uratuje komus zycie.
Temat: Rozliczamy rok 2007...
Plusy: 1/nowa linia autobusowa, 2/nowe nawieszchnie asfaltowe na
paru ulicach,(o dziwo...w tej gorszej , dalszej części Marek/
3/rozbudowa szkoły podstawowej na Pomnikowej /nr 3..(chyba dobrze
pamiętam)
Minusy: 1/ za dzielenie Marek na lepszą i gorszą część /to jeden z
podstawowych minusów/ .Autobus nie dojeżdża do tej gorszej (dalszej
części Marek). Pracownicy urzędu albo są głupi albo tylko udają ,że
nie widzą problemu - piszę bo wiem , bo dzwoniłam.... tym bardziej
że na 3 kursujące w Markach autobusy miejskie MZA,,,tylko jeden
dojeżdża trochę dalej niż do "centrum" Marek 2/Maszt telefonii
cyfrowej..czy tylko ja od jakiegoś czasy nam problemy z
ustawieniem /dostrojeniem TV?
Temat: Uwaga: korek-gigant na trasie AK
sylwia0 napisała:
> Uwazam to za glupote, zeby dawac 10 zlotych na wjazd samochodem do centrum.
No
> a co do korków to sie zgadzam, bo dzis dotarlam do szkoly po 9, a mialam na 8
> (do szkoly chodze na bródno). A co do tych oplat, to wieksza ilosc przejezdza
> przez centurm (lub do centrum) do pracy. Wiec 10 zl. przez okolo 25 dni
> pracujacych daje 250 zl. A pan "men72" pewnie pracuje wmarkach, badz
> niepracuje. Aha i jak by kazdy jechal autobusem to nie bylo by w nim miejsca.
> Zwlaszcza, ze w marach sa 2 autousy (718,805) z ta sama linia, i nie sa one
> zbyt czeste.
Opłaty za wjazd do centrum powinny być z prostego powodu - są osoby które jadą
do pracy samochodami z czystego lenistwa. Samochód w pracy nie jest im w żaden
sposób potrzebny, a gdyby ktoś im kazał wejść do autobusy MZA uznały by to za
plamę ma honorze. Oczywiście powinien być bezpłatny wjazd do centrum ale tylko
dla osób którym samochód jest niezbędny do wykonywania swojej pracy. Sam
pracuje w Warszawie a moim środkiem są autobusy ZTM, a ich częstotliwość (poza
weekendem) nie jest wcale taka zła (oczywiście mogła by być lepsza).
Zakładając że do Ikarusa wchodzi prawie 200 osób to jest jednoznaczne z
rentownym (pełnym) autobusem dodatkowo i 200 samochodami mniej na ulicach.
Temat: Warszawska komunikacja
Zgadzam się z Pawciem. Potrzebna jest kompletna reforma komunikacji. Wyróżnić
metro jako kręgosłup południa, tramwaje jako siatkę dojazdową do Centrum a
autobusy wykorzystać wyłącznie do celów dowozowych do środkó głównego
transportu (tramwaje i metro). Kiedyś taki manewr wykonał Poznań i co.........,
komunikacja w tym mieście jest jedną z najlepiej prosperujących. Autobysy w
Centrum to po prostu nieporozumienie. Oczywiście należałoby uzupełnić układ
tramwajowy w Centrum, np.:Świętokrzyska, Nowy Świat itp.
To na początku na pewno byłby szok dla mieszkańców, ale jeśli reforma byłaby
dobrze zrobiona, szybko by spostrzegli, że tak musiało być.
Dobrze by było, aby na końcach linii tramwajowych budować wielkie dworce
autobusowe, nie tylko dla MZA, ale dla PKS i przewoźników prywatnych. Takie
dworce mogłyby powstać na Dwocu Południowym, Żeraniu FSO, Annopolu, Hucie,
Osiedlu Górczewska, Cmentarzu Wolskim, Okęciu.
Pozdro.
Temat: Ważny komunikat ZTM!!!
Ważny komunikat ZTM!!!
Mam do przekazania ważną informację ,która zapewne dotknie część mieszkańców
Marek.
W nocy z niedzieli na poniedziałek (1/2 sierpnia) na pętli w Międzylesiu
został napadnięty kierowca autobusu linii nocnej. Został znaleziony w ciężkim
stanie około godziny 3 rano i obecnie przebywa na oddziale intensywnej
terapii w jednym z Warszawskich szpitali.
W związku z tą tragedią koledzy kierowcy zdecydowali, że dzisiejszej nocy
(2/3 sierpnia) nie będą kursować żadne linie nocne. Prawdopodobnie tak będzie
jeszcze parę dni.
Jednogłośnie zdecydowano tak we wszystkich zajezdniach autobusowych MZA.
Dlatego jeżeli ktoś planuje dzisiaj korzystanie w godzinach nocnych z
komunikacji miejskiej ZTM radzę pozostać w domu albo skorzystać z własnego
samochodu.
Temat: Zamieszkać na Choszczówce
Sam niedawno przeprowadziłem się na Choszczówkę. Jedyny minus mieszkania na
Choszczówce to kumunikacja miejska, chodzi mi dokładnie o autobusy MZA, a w
szczególności o linię 133, która kursuje zdecydowanie zbyt żadko. Co do
bespieczeństwa to wydaje mi się, że jest nieco spokojniej niż na innych
dzielnicach. Na pewno nie polecam powrotu autobusami nocnymi po których często
grasują złodzieje szukający wrażeń. Oczyszczlnia czasem przypomina, że jest
naszym sąsiadem. Jednak wydobywające się z niej zapachy nie są bardzo uciążliwe.
Jeśli ktoś ceni sobie ciszę i spokój to myślę, że Choszczówka jest odpowiednim
miejscem zamieszkania.
Temat: antyliberał Legutko o ewenemencie PO i ideologii
Dla mnie trwanie PO jest teraz kwestią podstawową, jeżeli nie daj Boże
zrealizowałyby się plany Kaczyńskiego, ale również, Sierakowskiego, przebudowy
sceny politycznej na dwa obozy anty liberalny PIS z domieszką socjalnej
gospodarki i konstruktywistyczny blok jakiś partii lewicowych to mamy w Polsce
wojenki ideologiczne a kraj dryfuje jak dryfował.
PS. Każdy, kto mieszka w Warszawie może się przekonać o skuteczności takiego
sposobu myślenia. Związki zawodowe, MZA „wynegocjowały” (znaczy wymusiły) na
władzach, W-wy, że (mogę być nie dokładny, ale coś koło tego) do 2015, mogą
zostać przeprowadzone przetargi na 15% linii autobusowych. (Kaczyński to
popierał). Przez co nie ma odpowiedniej konkurencji i jeździmy wychłodzonymi do
granic możliwości starymi autobusami, gdyż kierowcy zaoszczędzone paliwo
przelewają do swoich diselków. Tak wygląda to enigmatyczne dobro wspólne i ten
rzekomo silny polityk. ( myślę, że takich historii jest więcej w całej Polsce,
choćby zakł. Energ.) Ale naruszyć ten stan złodziejstwa, bo inaczej tego
określić nie można może polityk, który nie będzie uzależniony od obietnic,
jakie składa Związkom Zawodowym.
Temat: Szybka Kolej Miejska (Legionowo - Wawa Zachodnia)
patriszia napisał:
> ja się tak nie bawię. wyszłam rano na przystanek, jednego czerwoniaka (801)
nie
>
> było nie wiadomo dla czego, drugi przyjechał krótki i był załadowany po brzgi
i
>
> się nie zmieściłam z ponad połową osób stojących na przystanku, dopiero
trzecim
>
> ruszyłam w trasę. nie pojechałam jednak daleko, bo ledwo co dojechał do
> trójpasmówki to się zepsół. następnie przesiadka w 509 i trzeba było
poczekać,
> korek przy rondzie Starzyńskiego, przy Trzech Śpiących i Stadionie i do pracy
> spóźniłam się 30 minut a zawsze jestem 20 minut wcześniej. pragnę też
> podziękować mądrym głowom z MZA za to że puszczają krótkie autobusy na linii
> 801 i 723, gdzie przy targu bardzo często są już pelne a to dopiero 1/3
trasy.
> jeżęli nie ruszy szybka kolej która będzie sensownie pomyślana i
zorgasnizowana
>
> i nie zostanie zrobiona wreszcie obwodnia to ludzi wreszcie nie powiem co
> strzeli.
ja tam uważam że ZTM i tak za dużo kursów realizuje z naszą gminą, co do 801 to
nawet dobrze że jeżdżą wozy krótkie, bo a akurat w tych godzinach widuje
pustki. A na 723 to jest niemożliwą rzeczą widok krótkich autobusów (chyba że
1.11)
Temat: Marki - Metro Ratusz AUTOBUS
Jeśli nie będzie w Markach poważnej kasy na autobusy MZA to i tego nie
będzie!!!!!!!!!!
NIe wiem, czy nie było by bardziej opłacalne stworzenie własnej linii. Pętla
tylko w Markach (czarna Struga) , na Bankowy i z powrotem (ciężko zawrócić).
Ale jak to załatwić pod względem formalnym, korzystanie z przystanków itd. Dwa
autobusy i czterech kierowców. Może parę kursów nocnych? Albo „Kolejka Naszych
Marzeń wg Rafixa” za 100 baniek ( na to, to już niestety nie ma miejsca..)
Temat: 189 - AUTOBUSOWY PORANNY KOSZMAR
189 - AUTOBUSOWY PORANNY KOSZMAR
Kochani! Zróbmy cos w sprawie 189!!! codziennie rano jeżdżę nim do pracy i za
każdym razem przeżywam to samo. SMRÓD, zamknięte okna, jakby ludzie lubili
"zapachY spod pachy (pijaków i staruszków przewożących warzywa z bazaru). Ledwo
mogę się wcisnąć do tego autobusu, a jak już mi się uda, to czuję się o niebo
gorzej niż sardynka w puszce. Jak juz dojadę do pracy to jestem cała
wymiętoszona, zgrzana i wkurzona. Czy MZA nie mogłoby do licha puścić w kurs
więcej autobusów tej linii!!!! I jeszcze w okresie wakacji wycofali 401!!!!! To
jest poniżające - gorzej niż bydło transportowane TIRAMI!!!! I jeszcze obleśni
faceci (szczególnie dresiarze lub stare dziadki w skarpetach do kolan i
krótkich spodenkach), którym nie przyjdzie do głowy ustąpić miejsca kobiecie
obładowanej ciężkimi teczkami lub z zakupami - siedzą tacy i się głupio
usmiechaja.
Tak ogólnie to jestem pozytywnie nastawiona do rzeczywistości, tylko to 189
działa mi na naerwy!!!!!!!!!!
A co Wy na to??? Może jeździcie razem ze mną między 7:30 a 8:30????
Temat: Powtórzyc O 60 na Modlińskiej przed policjantami!
kwestią zasadniczą jest w ogóle limit prędkości na Modlińskiej i na
Jagiellońskiej zmieniony z 80 km/h na 60 km/h! Mieszkam na Tarchominie od 1999 i
nie wiem czemu na takich trasach wprowadzono aż takie ograniczenia,gdzie
pomiedzy światłami jest przynajmniej pół kilometra, są to trzypasmówki i nawet
autobusy MZA jeżdżą tam szybciej.Mało tego-od kiedy właśnie zmniejszono limit
prędkości pojawiły się od razu patrole drogówki i straży miejskiej z
radarami.Gdy są rano korki drogówka nie robi nic by je rozładować,ułatwiać
przejazd,organizować ruch,itp-oni tylko pilnują bus-pasa, czyli "po najmniejszej
linii oporu",a z tych stanowisk nie ruszą się nawet gdy w pobliżu jest wypadek
lub stłuczka!Brawo!Brawo!
Temat: Komisja rady miejskiej o komunikacji w Józefosławi
Panie MIchale,
z map podanych na stronie www.jozefoslaw.com.pl wynika, że autobus
szkolny nie będzie jeździł np. Julianowską w Piasecznie. A dzieci z
Julianowskiej od jej początku aż do torów chodzą albo do szkoły SP5
w Piasecznie , albo będą chodzić na Kameralną. Poza tym - od osiedla
Julianka na północ - wszystkie domy i domki są nowe (podobnie,
jak "nowy" jest Józefosław), a rodzice też by woleli, aby dzieci
poszły do nowej szkoły, niż do "molocha" SP5.
Poza tym - proszę napisac, jakie są plany autobusów MZA w
Józefosławie i Północnym Piasecznie.
Bez autobusu mieszkańćy naszych okolic wjadą samochodami na ulice
Jóżzefosłąwia jadąc do pracy w stronę W-wy i podwożąc dzieci na
Kameralną.... a chyba wszyscy trzeźwo myślący wolą, aby jak
najwięcej mieszkańców jeździło komunikacją zbiorową.
Patrząc na trasę autobusu, proszę pamiętać, ze dla Jóżefosławia
linia z W-wy nie może sie kończyć na Józefosławiu (jak ROJ BUS),
tylko Julianowską powinna dojeżdżać do Piaseczna (do Gminy, Powiatu,
stacji kolejowej, poczty...itd). W ten sposób WSZYSCY zyskają.
pozdrawiam,
Temat: Szybka Kolej Miejska (Legionowo - Wawa Zachodnia)
w mordę bite
ja się tak nie bawię. wyszłam rano na przystanek, jednego czerwoniaka (801) nie
było nie wiadomo dla czego, drugi przyjechał krótki i był załadowany po brzgi i
się nie zmieściłam z ponad połową osób stojących na przystanku, dopiero trzecim
ruszyłam w trasę. nie pojechałam jednak daleko, bo ledwo co dojechał do
trójpasmówki to się zepsół. następnie przesiadka w 509 i trzeba było poczekać,
korek przy rondzie Starzyńskiego, przy Trzech Śpiących i Stadionie i do pracy
spóźniłam się 30 minut a zawsze jestem 20 minut wcześniej. pragnę też
podziękować mądrym głowom z MZA za to że puszczają krótkie autobusy na linii
801 i 723, gdzie przy targu bardzo często są już pelne a to dopiero 1/3 trasy.
jeżęli nie ruszy szybka kolej która będzie sensownie pomyślana i zorgasnizowana
i nie zostanie zrobiona wreszcie obwodnia to ludzi wreszcie nie powiem co
strzeli.
Temat: Autobus na Bogusławskiego
Autobus na Bogusławskiego
Nie wiem czy temat był poruszany ale mam pytanie do mieszkańców ul.
Bogusławskiego, Kwitnącej i okolicznych: czy kiedykolwiek były próby aby
puścić jakąś linię autobusową przejeżdżającą przez Bogusławskiego i Kwitnącą?
Wydaje mi się, że przynajmniej jeden autobus (np.116) mógłby skręcać z
Conrada w Bogusławskiego, Kwitnącą a potem z powrotem wracać na Conrada i
jechać dalej dotychczasową trasą do pętli. Przystanek można byłoby usytuować
np.gdzieś w okolicach ujęcia wody oligoceńskiej. Czy to miałoby szanse
realizacji (tym bardziej, że po remoncie nawierzchni usunięte zostały "garby"
zwalniające prędkość). Może wystarczy tylko zgłosić sprawę do MZA odpowiednio
ją argumentując. Co o tym myślicie?
Temat: PSM-Idealne Mieszkanie Zielone Bemowo
Witam po Świętach. Jedyna moja obawa to przepustowość Obrońców Tobruku. 2 pasy
oraz "garby", przed którymi trzeba zwolnić, inaczej można uszkodzić zawieszenie
samochodu. Boję się pomyśleć co się będzie działo kiedy wprowadzą się nowi
mieszkańcy bloków, które są obecnie w budowie - około godziny 7 rano możemy
spodziewać się kolejki o długości całej ulicy. Kolejna sprawa to komunikacja
miejska. Nieoficjalnie dowiedziałem się, że istnieją plany poszerzenia Obrońców
Tobruku do 4 pasów oraz wprowadzenia przez MZA linii mikrobusów, następnie
autobusów.
My podpisaliśmy już umowę na I etap, teraz już odliczamy dni i planujemy
urządzenie naszego M.
Kto jeszcze wprowadzi się w I etapie, wpisujcie się, może odnajdą się przyszli
sąsiedzi?
Pozdrawiam, Maciej.
Temat: Jak reklamować tanie wypożyczanie aut ?
Gość portalu: Piotr napisał(a):
> To ja moze tak krotko:
Postaram się jeszcze krócej:)
> Lotnisko
Nie ten segment!
> Dworce PKP - dobry pomysl.
Gość jeźdżący pociągiem korzysta w miesćie kórego nie zna z taksówek,
przynajmniej ja tak robię
> biletow PKP? Tam wlasnie zabiegani biznesmeni robia szybkie notatki, gdy
akuratnie maja nic innego pod reka...
Ci wolą wypożyczyć vectrę czy mondeo (firma stawia)
> PKS - hmm... Moim zdaniem ludzie wybierajacy autobus: a/ albo maja malo kasy,
> wiec skorzystaja raczej z komunikacji miejskiej,
Fakt facet jadący PKSem w płaszczu jak pan z orkiestry 1500 złotych (kaucja)
widział może ze dwa razy w życiu:)
> Uczelnie - to moze byc Twoj strzal w dziesiatke.
Pod warunkiem jak wyżej (Sam studia skończyłem w 93 roku i nie stać mnie było
czasami na dobrą kolację z panienką:), także różnie to może być.
> PS. Wlasnie wpadly mi do glowy takze rewersy biletow komunikacji miejskiej w
> Warszawie...
Jeżdżący na gapę łach cmentarny zostawiający w autobusie odór nie mytego
cielska to ten klient......... nie sądzę. Tak przy okazji to MZA powinny
zatrudnić takich konduktorów przy drzwiach w każdym autobusie, płacisz
jedziesz, a jak nie to piechotka. Skończyłyby się deficytowe linie autobusowe,
ale to inna bajka.
Ps. Sam zatrudniałem niedawno jednego parcha, który wręcz szczycił się tym , że
nigdy nie kasuje i w razie czego kanarom daje 20PLN!!!!!!!!!!!
Pozdrawiam,
Temat: 189 najbardziej zatłoczony i obleśny autobu!
189 najbardziej zatłoczony i obleśny autobu!
Kochani! Zróbmy cos w sprawie 189!!! codziennie rano jeżdżę nim do pracy i za
każdym razem przeżywam to samo. SMRÓD, zamknięte okna, jakby ludzie lubili
zapach spod pach (pijaków i staruszków przewożących warzywa z bazaru). Ledwo
mogę się wcisnąć do tego autobusu, a jak już mi się uda, to czuję się o niebo
gorzej niż sardynka w puszce. Jak juz dojadę do pracy to jestem cała
wymiętoszona, zgrzana i wkurzona. Czy MZA nie mogłoby do licha puścić w kurs
więcej autobusów tej linii!!!! I jeszcze w okresie wakacji wycofali 401!!!!! To
jest poniżające - gorzej niż bydło transportowane TIRAMI!!!! I jeszcze obleśni
faceci (szczególnie dresiarze lub stare dziadki w skarpetach do kolan i
krótkich spodenkach), którym nie przyjdzie do głowy ustąpić miejsca kobiecie
obładowanej ciężkimi teczkami lub z zakupami - siedzą tacy i się głupio
usmiechaja.
Tak ogólnie to jestem pozytywnie nastawiona do rzeczywistości, tylko to 189
działa mi na naerwy!!!!!!!!!!
A co Wy na to??? Może jeździcie razem ze mną między 7:30 a 8:30????
Temat: Po co mierzyć frekwencję w sobotę o 19 ?
Coś mi się wydaje, że za niedługo dojedziemy do częstotliwości typu co 30 min
na wiekszości linii.
Działanie zaiste wzorcem z PKP.
Nie tędy droga moim zdaniem. Szybko albowiem odzwyczai się ludzi od komunikacji
miejskiej a jak ktoś już raz podejmie strategiczną decyzję by wszędzie poruszac
sie samochodem to potem cięzko będzie zmienić przyzwyczajenia.
Moim zdaniem radą na malejącą ferkfencję jest nie cięcie rozkładów ale
wprowadzanie na mniej obciążone kursy, mniejszych i tańszych midibusów.
W sumie solniczki Mobilis-u na wielu liniach sprawdziły się i moim zdaniem nie
stałoby się nic strasznego gdyby w dzień do obsługi dużych zadań przewozowych
startowało MZA z autobusami "wielkopojemnymi" a wieczorem i w dni świteczne te
same zadania przewozowe realizował tańszy, prywatny przewoźnik.
Temat: PSM-Idealne Mieszkanie Zielone Bemowo
Witam,
Autostrada, a raczej trasa szybkiego ruchu, koło osiedla ma być wpuszczona w
tunel, pozostaje więc kwestia spalin. Akurat to mnie nie dotyczy ze względu na
usytuowaniu okien.
Na razie brak komunikacji. Wiem, że na początku ruszą mikrobusy MZA, potem, po
poszerzeniu ulic dojazdowych mają być uruchomione regularne linie autobusowe.
Nie obawiam się bankructwa spółdzielni, budują już od dawna, nie mają problemów
finansowych, nie są zadłużeni.
Pozdrawiam,
Priboi
Temat: 189 - "WESOŁY" AUTOBUS
189 - "WESOŁY" AUTOBUS
Kochani! Zróbmy cos w sprawie 189!!! codziennie rano jeżdżę nim do pracy i za
każdym razem przeżywam to samo. SMRÓD, zamknięte okna, jakby ludzie lubili
"zapachY spod pachy (pijaków i staruszków przewożących warzywa z bazaru). Ledwo
mogę się wcisnąć do tego autobusu, a jak już mi się uda, to czuję się o niebo
gorzej niż sardynka w puszce. Jak juz dojadę do pracy to jestem cała
wymiętoszona, zgrzana i wkurzona. Czy MZA nie mogłoby do licha puścić w kurs
więcej autobusów tej linii!!!! I jeszcze w okresie wakacji wycofali 401!!!!! To
jest poniżające - gorzej niż bydło transportowane TIRAMI!!!! I jeszcze obleśni
faceci (szczególnie dresiarze lub stare dziadki w skarpetach do kolan i
krótkich spodenkach), którym nie przyjdzie do głowy ustąpić miejsca kobiecie
obładowanej ciężkimi teczkami lub z zakupami - siedzą tacy i się głupio
usmiechaja.
Tak ogólnie to jestem pozytywnie nastawiona do rzeczywistości, tylko to 189
działa mi na naerwy!!!!!!!!!!
A co Wy na to??? Może jeździcie razem ze mną między 7:30 a 8:30????
Temat: Z Ząbek do Kobyłki? Doradzcie Drodzy Mieszkańcy
Doprecyzuj proszę - Kraszewska czy Kresowa bo Kreszewskiej w Kobyłce
nie ma. Jeśli chodzi o komunikację to przez miasteczko przebiegają
conajmniej cztery prywatne linie autobusowe po północnej stronie od
torów kolejowych S i J (www.rajbus.waw.pl/) po południowej W
(stalko.net.pl/index.php?
option=com_content&task=view&id=79&Itemid=50)i A, jest też nocny
autobus MZA N62
Temat: Groźba strajku w komunikacji miejskiej
TRZEBA ZRESTRUKTURYZOWAC MOLOCHA MZA
Niestety- Warszawski ZTM opiera komunikacje autobusowa głównie na nierentownym
i drogim miejskim przewoźniku MZA, tylko 14% linii ZTM obsługuja tańsi i
wydajniejsi (nowiutkie autobusy niskopodłogowe - Many, Solarisy oraz
wysokopodłogowe ale fabrycznie nowe Jelcze, na które miasto nie wydało ani
złotówki) niezaleźni przewoźnicy (są to Connex, ITS, Mobilis i PKS Grodzisk
Mazowiecki). Potrzeba zrestrukturyzowac MZA, który nie dość że ma wiekszość
starych 20 letnich smierdzacych i przeciekających na deszczu autobusów, to
jeszcze każe sobie wiecej płacic za usługi niż prywatni przewoźnicy dysponujacy
nowiutkimi i niskopodłogowymi autobusami !!!!!Przecież to jest absurd. Gdynia
juz dawno postawiła na prywatnych przewoźników, ktorych udzial w obsłudze
tamtejszej komunikacji jest równy udziałowi zrestrukturyzowanego MPK i MPA
(odpowiedniki naszego MZA- tylko ze po restrukturyzacji). Dzieki temu po Gdynii
jeżdza prawie wyłącznie nowe niskopodlogowe autobusy - udzial niskopodlogowych
autobusow w ZKM Gdynia(odpowiednik naszego ZTM) jest najwiekszy w porownaniu z
innymi miastami Polski. Warszawa ktora caly czas doplaca do MZA niestety jest
daleko w tyle za Gdynia i wozi mieszkancow starymi dziurawymi ikarusami:(
smutne ale prawdziwe
Temat: Mieszkańcy Jabłonny wściekli na urzędników
sloggi napisał:
> Ciekawe, ze prywatnym przewoźnikom opłaca się jeżdzenie do Jabłonny, a ZTM
> uważa linie podmiejskie na nierentowne?
> Czy możemy to nazwać złodziejstwem?
ZTM "każe" tam jeździć MZA. I pewnie to MZA jest główną przyczyną
nierentowności tych linii. Im szybciej pożegnamy się z MZA w Warszawie, tym
szybciej będziemy jeździć lepszymi autobusami.
Same linie pewnie przynoszą zysk, ale bez uwzględniania amortyzacji. Bo z tych
dochodów nie zakupisz nowego MANa, czy Solarisa, aby zastąpił Ikarusa w
rozsądnej perspektywie czasowej. I myślę, że dopłaty mają "pracować" przede
wszystkim na tabor. Przecież kiedyś na tej linii trzeba będzie wymienić tabor.
Ale widać w Jabłonnej tego tak nie kalkulują, bo... jest Legionowo, które
płaci. I z tej chociażby racji na tej trasie nie jeździ najgorszy złom. Do tego
Legionowa najlepiej jeździć przez Jabłonnę. Ale poczekajmy, aż wybudowana
zostanie obwodnica Jabłonnej (2007 r.).
Oczywiście prywatni modernizują tabor z tych zysków. Z tym, że prywatni nie
zarządzają majątkiem i funduszami jak MZA.
Temat: ZTM w Józefosławiu - szanse maleją ?
To że się pokrętnie tłumaczą samorządowcy i że nie chcą nic wykupić
to prawda, ale... ZTM nie zatrudnia kierowców. Kierowców zatrudniają
firmy jeżdżące na linach ZTM: Miejskie Zakłady Autobusowe, PPKS
Grodzisk Mazowiecki, Egged Mobilis i ITS Michalczewski. Ceny
wykupywanych nowych linii podmiejskich są według stawek MZA.
Miejskiego molocha, który w odróżnieniu od ajentów nie zatrudnia
raczej Ukraińców, a koszty tylko rosną (związki zawodowe itp). Ale
też Piaseczno nic nie płaci za 709/727, więc wykupienie nowej linii
nawet jak troszkę stawki wzrosły to żaden problem. Jest to jedna z
bogatszych gmin, a biedniejsze płacą ZTMowi dużo więcej.
Inna rzecz, że może czas się zająć sprawą od drugiej strony. Może
należałoby spróbować zainteresować tę trasą firmę Egged Mobilis,
która poza obsługą linii ZTM (min. 809), obsługuje linie Express
Piaseczno i linie hipermarketowe do Janek itd, więc generalnie jest
obecna w okolicy i podnajmuje miejsce w zajezdni Piaseczno. Gdyby
ich przekonać do puszczenia busa, zawsze by się poprawiło. Express
Piaseczno jest dobry, wygodny, tani, jeździ bardzo szybko i sprawnie
(czego nie można powiedzieć o busach ZTM) i generalnie bardzo
popularny. Taka linia też by się przydała. Zwłaszcza, że w Józku
jest mało ludzi biednych, za to dużo zamożniejszych a ceniących
wygodę. I jakoś ich nie widzę przesiadających się do linii w stylu
709 - tłok, ścisk, miejsce stojące i wleczenie się 30km/h. Za to za
parę złotych dobry bus...
Pzdr.
Temat: Linia 718 krócej?
Linia 718 krócej?
Mam myślę mało ciekawą informację szczególnie dla mieszkańców Strugi.
Otóż jak się nieoficjalnie dowiedziałem MZA już szukuje pismo protestacyjne
które skieruje do ZTM z żądaniem skrócenia linii 718 do nowej pętli przy ul.
Dużej. Będą argumentować to notorycznymi aktami wandalizmu oraz
powtarzającymi się napadami na kierowców zarówno na samej pętli przy
Legionowej, jak i na odcinku między Dużą a pętlą przy Legionowej. MZA grozi iż
w razie braku przychylania się ZTM ich wniosku odmówi obsługi linii 718 (a na
marginesie powiem że MZA jest jedynym przewoźnikiem który dysponuje
odpowiednio pojemnym taborem mogącym jeździć na tej linii), lub będą żądać aby
Marki płaciły z własnych pieniędzy za naprawy zdewastowanych autobusów.
Jest to jeszcze informacja poufna, i ZTM oficjalnie nic o tym piśmie jeszcze
wie. Trzeba czekać na oficjalne pismo ZTM które zapewne za jakiś czas wpłynie
do naszego UM.
Temat: [Wawa] Niechęć do ajentów_MZA musi być naj?
To jest efekt działań związkowych z MZA.
Zwyczajnie w umowie MZA mają (pomimo wysokich stawek oraz kiepskiego taboru)
zagwarantowaną obsługę iluś tam zadań przewozowych.
Moim skromnym zdaniem można zwyczajnie (i tak się już na szczęście robi)
kierować na poszczególne zadania przewozowe (czyli kursy) w ramach danej linii
róznych przewoźników.
Jest wiele linii obsługiwanych przez różne firmy i dobrze to wypada moim
zdaniem.
MZA posiada autobusy wielkopojemne i nic nie stoi na przeszkodzie by
realizowało zadania przewozowe w szczycie a potem aby na zadania poszczytowe
wyjeżdżały mniejsze i tańsze autobusy prywatnych przewoźników.
Do tego trzeba jednak gospodarskiej ręki władz miasta, a te jak wiemy nawet jak
są w Warszawie to bardziej są zajęte zdobywaniem przyczółków władzy w Polsce a
nie warszawskimi sprawami.
Temat: Autobusy z klimatyzacją za pół roku?
to nie jest takie proste jak Ci sie wydaje. Aby zatrudnic jakąkolwiek liczbe
pryzwatnych autobosow ZTM muszą negocjowac ze zwiazkami zawodowymi w MZA - te
śa tam bardzo silne i blokuja dosyc skutecznie udzial prywatnych ajentow w
przewozach ZTM. Obecnie obowiazujaca umowa miasto (ZTM)- a zwiazki zwodowe MZA
okresla próg udzualu prywatnych przewoźnikow w przewozach ZTM na 15 %. Rezszta
przewozow należy do MZA. Aby to zmienic trzeba negocjowac ze zwiazkami MZA.
Obecnie wladze miasta chca wlasnie oglosic przetarg na obsługę kilku linii 50
niskopodłogowymi przegubowymi autobusami ajentow. Aby jednak zwiekszyc ilosc
autobosow ajentow w ruchu musza najpierw dogadac sie ze zwiazkowcami z MZA.
Jest to absurdalene ale tak niestety jest
Temat: [Warszawa] Autobusy na gaz?
[Warszawa] Autobusy na gaz?
Autobusów na gaz ma być 250. Pierwsze wyjadą na trasy za półtora roku.
Pasażerowie mogą nie zauważyć różnicy między nimi a tradycyjnymi busami – ale
oszczędności będą spore.
Od kilku dni na linii 512 kursuje MAN napędzany gazem. Został wypożyczony do
testówod producenta. Na razie sprawuje się nieźle. Będzie woził warszawiaków
do 6 czerwca. W styczniu testowano irisbusa. Oba sprawdzane autobusy napędzane
są gazem ziemnym, a nie gazem płynnym stosowanym w autach osobowych. – Chcemy
kupować autobusy zasilane gazem – mówi Janusz Bosakirski, dyr.operacyjny
Miejskich Zakładów Autobusowych. – Jeszcze w tym roku ogłosimy przetarg.
Planujemy w ciągu czterech lat kupić 250 wozów. Braki w kasie Na taki zakup
potrzeba ok. 360 mln zł. MZA nie mają takiej sumy. Szukają więc na gwałt
pieniędzy. – Biuro Ochrony Środowiska Urzędu m.st. Warszawy zaoferowało nam 10
mln zł – mówi Bosakirski. – Szukamy więc w innych źródłach. Może wystąpimy o
dofinansowanie z Unii.
www.zw.com.pl/apps/a/tekst.jsp?place=zw2_ListNews1&news_cat_id=9&news_id=63452
Temat: komunikacja autobusowa Pruszków-W-wa
Linia 717
Znów się powtórzę:
Linia 717 powinna zostać skierowana do Pruszkowa z jednoczesnym
wycofaniem jej z Piastowa (tam jest już 716); przykładowy przebieg nowej trasy:
(Warszawa): DWORZEC ZACHODNI - Aleje Jerozolimskie - (Opacz-Kolonia): Aleje
Jerozolimskie - (Reguły): Aleje Jerozolimskie - (Pruszków): Aleja
Dwudziestolecia - Aleja Wojska Polskiego - Powstańców - Staszica -
Sienkiewicza - PRUSZKÓW PKP (powrót: Sienkiewicza - Kościuszki - Aleja Wojska
Polskiego).
Powinny zostać uruchomione dla linii 717 przystanki "Starodęby" (przy Leroy
Merlin).
Prezydent Pruszkowa (Jan Starzyński) powinien zacząć w związku z powyższym
rozmowy/negocjacje z: dyrektorem Biura Komunikacji (Stanisław Szweycer) oraz z
dyrektorem Zarządu Transportu Miejskiego (Robert Czapla). Miejskie Zakłady
Autobusowe - www.mza.waw.pl - nie mają tu nic do powiedzenia!!!
Stanisław Szweycer
Robert Czapla
Jan Starzyński
Temat: Autobusem do Warszawy
> no dobrze, ale budowa takiego polaczenia szynowego to powazna
> inwestycja,potrzebna ale mozliwa
Witam,
Kiedyś trzeba ten temać ruszyć z miejsca - a teraz można - bo jak pisałem: sa
pieniadze na dotacje z UE. Poza tym łatwiej "podretuszować" linię, jeżeli już
fizycznie ona istnieje (NIE TRZEBA NIC WYKUPYWAĆ, LUDZIE NIE PROTESTUJĄ
PRZECIWKO TEMU-BO TO NIE NOWOŚĆ, ITP.).
> co do 724 to zwiekszenie czestotliosci jest uzaleznione od gminy Kobstancin,
> linia powinna jezdzic nieco czesciej po planowanym polaczeniu Przyczolkowej i
> al. KEN- wtedy linie konstancinskie maja byc skrocone do Os. Kabaty, ale kiedy
> to nastapi nie wiem, na razie byly plany;)
No to mi MZA tylko pogorszy - bo teraz mam 724 do al. Wilanowskiej k. cmentarza
w Wilanowie,a stamtąd E-2. Żona i dzieci do szkoły 180 lub 522 na Powsińską.
Najszybciej i najlepiej.
Jeżeli ma wrócić pomysł dowożenia siedemsetkami do linii metra za wszelką cenę -
to jest chybiona: teraz mamy wybór: albo do Puławskiej/aż do: Metro
Wilanowska, albo do Wilanowa (pętla), i dlaej Metro Wilanowska+pętla MZA.
A z Ursynowa - będzie tylko metro, bo autobusy nie dojadą na Pl. 3 Krzyży (na
którym wysiadam do pracy), ani na Powińską (żona i dzieci). Poza tym z Ursynowa
i tak jest ścisk "rodzimych" ursynowiaków, a więc dokładać ścisk z "trasy
Piaseczyńskiej".... to bez sensu.
A poza tym po co to zmieniać, skoro i tak na końcu każdego: 709, 710, 724 i 727
i tak jest METRO? NIE PODOBA MI SIĘ TEN POMYSŁ.
Pozdr,
Temat: Kiedy wreszcie zmniejszy się tłok w autobusach?
Gość portalu: 105 napisał(a):
> Kurna zmieńcie zatrudnijcie wreszcie więcej ajentów do obsługi linii ZTM !!!
> Warszawiaków zaczna wozić kolejne niskopodłogowe autobusy a miasto nie wyda
> nawet złotówki na ich zakup!!! Narazie tylko 15% linii ZTM jest obsługiwanych
> przez ajentów (Connex, ITS, Mobilis , PKS Grodzisk), bo taką barierę
> wynegocjowały związki zawodowe MZA - ale skoro MZA nie ma wystarczająco duzo
> autobusów to chyba trezba ten 15% próg podwyższyć i zatrudnić więcej
ajentów!!!
> !
Autobusy są, tylko nie ma pieniedzy na kursy
Temat: Polowanie na pasażerów w zastępczych autobusach
> W calej sprawie najbardziej oburza mnie występna działalność kontrolerów,
którzy ewidentnie działają w złej
> wierze. Autobusy zastępcze zatrzymują się na przystankach ZKM i są pomalowane
> jak autobusy ZKM i w związku z tym nie trudno o pomyłkę.
W Warszawie nie ma ZKM-u. Jest ZTM - Zarząd Transportu Miejskiego. Natomiast
autobusy, które obsługują tą linię należą do MZA - Miejskich Zakładów
Autobusowych Sp. z o.o
Po za tym autobusy są właściwie i czytelnie oznakowane...
Pozdrawiam serdecznie ;)
Temat: najniebezpieczniejszy autobus/tramwaj
Panowie
1. Inicjatywa wysunieta przez autora jest sluszna. Ja jednak nie glosowalbym
na konkretne linie a raczej na pewne okolice miasta, pewne fragmenty tras.
Wiadomo np. ze bardzo niebezpiecznie jest w tramwajach na moscie
Poniatowskiego. Dlugo nie ma przystanku, z mostu (jesli ktos zna ta budowle)
mozna latwo uciec. Wiec typy roznej masci zrywaja tam kobietom (i nie tylko)
lancuszki, kradna komory itp. I nie dotyczy to konkretnej linii ale fragment
trasy- mostu Poniatowskiego. Podobnie jest z Praga Polnoc. To cala jest
niebezpieczna i w kazdym autobusie (czy tramwaju) zapuszczajacym sie w te
okolice moze byc wesolo. Inny przyklad to okolice stadionu X lecia. Tam to
samo. Rowniez nie wazne, czy bedzie to 8 czy jakis inny tramwaj jadacy tamta
trasa. Taka jest moja opinia. Tylke, ze mapke okolic niebezpiecznych w naszym
miescie juz stworzono. I niestety (tutaj pije do NIECH`a) Goclaw (wogole prawa
strona Wisly) wypadl tam duzo gorzej niz Huta (wogole lewa strona Wisly)
2. Jesli zas chodzi o niebezpieczne linie to moge wymienic dwie takie:
a) 175- jedzie z lotniska w okloice hotelu Mariott i Dworca Centralnego wiec
czesto jest w nim sporo zdezorientowanych obcokrajowcow. A to czyni ta linie
rajem dla kieszonkowcow. (dodaktkowo tez dla kontrolerow biletow)
b) 180- jako linia firmowana przez MZA jako `site seeing` rowniez oblozona
jest przez wielu obcokrajowcow i turystow a do tego jezdza na niej same waskie
autobusy wiec znowu jest to raj dla kieszonkowcow.
Pozdrawiam!
Temat: 718 nie dojedzie do Radzymina ...
Po pierwsze w Warszawie jest minimetro, bo mamy aż jedną linię i to
nie w całości - buduje się ona od 25 lat. W takim tempie to jako
taki poziom metro osiagnie za 100 lat (zakładam że do tego czasu
powstaną wszystkie planowane linie).
Po drugie owszem mozna puścić autobus częściej, ale póki co to
Warszawa nie ma tyle taboru aby autobusy jeździły co 3 minuty (w
ostnich latach zlikwidowano 4 zajezdnie autobusowe, w tym 3 duże).
Co prawda pojawili się prywatni przewoźnicy, ale ilość ich taboru i
obecnego taboru MZA nie dorównuje temu co było klikanaście lat
temu.
Po trzecie brakuje kierowców. Polacy kieruja autobusami w UK, a u
nas ratują sytację jednego z prywatnych przewoźników kierowcy z
Ukrainy którzy miesiac temu zrobili strajk i 50 autobusów nie
wyjechało na ulice Warszawy (Ukrainiec dba o swoje zarobki i nie
lubi jak ktoś czegoś mu nie dopłaci)
Po czwarte brak buspasów. Te które są w stolicy są blokowane przez
samochody omijające korek jaki jest na dwóch pozostałych pasach. W
innych krajach buspasy wygradza się od pozostałych pasów lub buduje
się np. "pod prąd". W ten sposób nikt nie zajmuje buspasów bo
poszedłby na czołówkę.
Jak widać brakuje nam wiele do sprawnej komunikacji publicznej
której sobie i wszystkim życzę.
Temat: komunikacja autobusowa Pruszków-W-wa
wy wszyscy macie rację. Tym nie mniej chciałbym postawić tezę: czy dlatego, że
mieszkamy na prowincji, mamy byc "ograniczeni". Przeciez każdy powinien mieć
możliwośc wyboru, czym chce jeździć. Niech będą linie prywatne, niech będzie
mza, nic nie mam też przeciw szybkiej koleji miejskiej czy też poczciwej wkdce.
Bardzo ważnym aspektem tego są jednak ludzie niepełnosprawni. Wy piszecie" do
stacji 15 minut", "wnuk poza czynnikiem ekonomicznym nie jest gorszy od mza"
itd itd. Ale co z ludźmi niepełnosprawnymi. Niepełnosprawny, jezeli nie ma
mozliwości skorzystania z samochodu, to bardzo często nie ma możliwości
dojechania do Warszawy. Byłem świadkiem takiego zdarzenia w zeszłyn tygodniu.
Matka z chorym (ok 20 letnim synem) czekała na autobus do w-wy. Przepuściła
podobno jeden, który był godzine wcześniej, a do tego który przyjechał też nie
wsiadła (chłopak był bez nogi na wózku), gdyz był to kolejny autobus
wycieczkowy, do którego nie ma mozliwości wstawienia pasażera z wózkiem. Na
przystankach mza na rozkładach sa zanaczone kursy autobusów niskopodłogowych,
ale to szczegół.
